これは私の人生で初めてのハロウィーンです。それは砂糖がなくなった第二次世界大戦以来です。 配給 米国と英国では、キャンディーが不足しています。 私たちは皆、砂糖の多いがらくたを食べる量を減らすことができたので、彼らは私たちに言います. 罰金。 これらすべてが正常で許容できるふりをいつまで続ける必要がありますか?
キャンディー不足は、ロックダウン後の経済生活に影響を与える深刻な問題を象徴しています。 地元の店で見られる空の棚は、すべての生産構造に蔓延している問題の最終段階の啓示にすぎません。 問題は修正されていません。 物資不足、混乱、インフレは一時的なものに過ぎないと約束されていたにもかかわらず、それらはすべて悪化しています。
労働参加率は 別の不況. その原因は、大金、マスク、ワクチンの義務化、人口動態の変化、一般的な意気消沈にまでさかのぼります。 現在は 1987 年の水準にあり、より包括的な労働力という点で 35 年の損失を意味します。 失業は、女性とマイノリティに不釣り合いなほどの影響を与えています。 現在、ワクチン接種義務をめぐる大量解雇により、意に反してより多くの人々が労働力から引き離されています。
最新の バージョン OSHAに100人以上の労働者を抱えるすべての企業にワクチンを強制するよう指示する法案の 罰金を科す 700,000ドルに加えて、雇用が継続している場合は70,000日あたり最大26ドル、または従業員XNUMX人あたり年間XNUMX万ドル。 これらの罰金は言葉では言い表せず、公衆衛生ではなく、強制と略奪に専念する政権にふさわしいものです。
インフレ率はあらゆる手段で悪化しており、FRB が好んでいる だけど – 個人消費支出指数 – 1970 年代後半の最悪の時期をも上回る前年比の変化を示しています。 の 生産者物価指数 これも厳しいもので、先月の前年比変化率は 40% でした。 BLS は、これを「記録上最大の 12 か月の増加」と正しく呼んでいました。
サプライチェーンの断絶や港の詰まりがその多くを説明できるのは事実ですが、前例のない金融拡大も責任を負わないと考えるのは、歴史的に単純すぎるでしょう。 そして、これはにもかかわらず起こっています マネーベロシティデータ これは、通常はデフレと同時に発生するリスク回避の高まりを示しています。 ベロシティは、ロックダウン危機の開始とともに急落しました。これは、マネーサプライの大幅な増加が、より即時の減価償却につながらなかった理由の一部を説明しています。 しかし、徐々に正常に戻るのではなく、速度がさらに落ち込んでいます (つまり、現金残高に対する需要が高まっています)。 この相殺傾向にもかかわらず、私たちの周りのインフレは起こっています。
では、生産について話しましょう。 ニュースも同様に悪いです。
「米国経済は第 XNUMX 四半期に自動車のトラブルに見舞われた」 言う ブルームバーグ。 それはそれを置く 41 つの方法です。 主にチップ不足が原因で、自動車生産は 2.0% の落ち込みで崖から落ちました。 それが今度はGDPに大きなへこみを与えました。 年間ベースでは、GDP はかろうじて 9.3% 上昇しました。 昨年の 5% のクラッシュを考えると、これは哀れです。 現時点では、この混乱を補うためには、失ったものを取り戻すために、一貫して 8 ～ XNUMX% の成長が必要です。 今のところ、損失が埋められることはないようです。 私たちは人生のXNUMX年を盗まれただけではありません。 テクノロジー、教育、芸術、健康など、目に見えない莫大なコストがそこにはあります。
自動車生産の崩壊の原因は、チップ不足にまでさかのぼります。 これは、コンピューター、ゲーム機、冷蔵庫、洗濯機、家庭用エアコンなど、現代生活に関連するあらゆるもののコストを押し上げる問題です。
チップ不足は昨年のこの時期に発生し、メーカーはロックダウンのために 2020 年春にキャンセルしたすべてのチップを注文しました。 ジャストインタイム在庫の戦略は、40 年間のほとんどの期間有効でした。 今回はうまくいかないと思う人がいるでしょうか？
しかし、そうではありませんでした。 注文が出されたとき、製造業者は、台湾、日本、および香港の半導体メーカーが、ラップトップやゲーム機に対する地域の需要に対応するために工場をすでに改造していることに気付きました。 そのため、自動車メーカーには選択肢がありませんでした。 彼らは、より少ない機能で車を作ろうとさえしました。
ブルームバーグクイント 今年初めに報告された：
「自動車メーカーも少ない技術で自動車を製造しています。 プジョーは、入手困難なチップを必要とするデジタル バージョンを使用するのではなく、308 ハッチバックで昔ながらのアナログ スピードメーターに戻ります。 ゼネラル・モーターズは、シボレー・シルバラードのピックアップ・トラックを、特定の燃費モジュールを搭載せずに製造したため、1 ガロンあたり約 XNUMX マイル (約 XNUMX マイル) のコストがかかると述べた。 日産は、ナビゲーション システムをプリインストールした車両の数を約 XNUMX 分の XNUMX に減らしています。」
まあ、それは十分ではありませんでした。 それは、ポートが詰まっていて、マイクロチップによって可能になった技術がなくても、自動車を完成させるのに必要な自動車部品さえ供給されていないからです. これは時代の別の兆候です。 経済生産を壊している XNUMX つの問題を切り分けたと私たちが信じるたびに、別の問題が現れます。 もうXNUMXつとXNUMXつ登場するパッチ。 あの二人をどうにかして、あと五人現れる。
現在、チップ不足は良くなるどころか悪化しています。 の WSJ レポート:
チップ配信の待機時間は、健全なしきい値である9〜12週間を超えて上昇し続けています。 Susquehanna Financial Groupによると、夏の間、待機時間は平均19週間に及びました。 しかし、22月の時点で、それは25週間に膨れ上がっています。 同社によれば、最も希少な部品の場合はさらに長くなります。電力管理コンポーネントの場合は38週間、自動車業界が必要とするマイクロコントローラーの場合はXNUMX週間です。
経済の混乱は誰にでも深刻な影響を与えており、日々、アメリカの生活様式が絶え間なく破壊されています。 共和党員が大統領だったら、それ以外のことは何も聞かないでしょう。 しかし、マスコミは大統領を守りたいので、ビジネスのページに埋もれた退屈な朗読だけが得られます.
一方、政権はあらゆるレベルで大規模な正当性の問題に直面しています。 プッシュしたものは何も機能していません。 彼らは、危機レベルの人手不足のさなかに大量解雇を可能にしました。 より愚かな政策は想像しがたい。 信頼は政権内だけでなく、社会全体でも損なわれています。
詩のように、バイデンの支持率は経済データを完全に反映しています。 灰色の線は不承認です。 緑の線は承認です。 しかし、まばたきをして、灰色の線がインフレで、緑色の線が生産性を表していると想像してみてください。 これはまさに私たちが自分自身を見つける瞬間です。
昨年のロックダウンの後、私たちはコーナーを曲がる機会がありましたが、それは起こりませんでした. 政府の政策は良くなるどころか悪化した。 現在、ワシントンは、すべての銀行取引の綿密な監視を求めながらも、未実現利益に対する前例のない税について話している。 これは、国内のすべての人に信号を送ります。 あなたは自分のお金を所有していません。 あなたはそれを借ります、そして政府はあなたの請求書を決定します。
これらすべてを振り返りながら、キューバの近代史を思い出すことは役に立ちます。 なんで？ これは、かつて非常に文明化され繁栄していた国が、政治革命の後に停止した事例です。 1950 年代の車は、主に保存された骨董品として奇妙に価値があります。 ここでそれが起こる可能性はありますか？ それを否定する人は、歴史から学んでいません。
アメリカ人はかつて、かけがえのない国で富にとどまり、他に類を見ない恵まれた人々であると信じていました。 それは、第二次世界大戦後、何十年にもわたって機能しました。 今、私たちは、自由という考え全体にほとんど信仰も関心も持たない人々によって支配された国の悲惨な被害から逃れることができず、独特の呪いにかけられていると見なすことができます.
ロックダウンは、何世代にもわたる支配者たちに、驚くべき政策で逃げることができ、邪魔するものは何もないことを教えてくれました。 キャンディーもなくなるまで、彼らにキャンディーを食べさせてください、と彼らは言いました。 今の他の全員の仕事は、彼らを邪魔にならないようにする方法を見つけることです。そうすれば、文明の光を灯し続けることができます.
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