深刻化する物資不足に関する私の記事に対し、大変興味深い手紙をいただきました。特にトラック不足に関する記述が印象的でしたので、読者の皆様にもご紹介したいと思います。
私は Brownstone Institute 先週訪れたのですが、あえて言わせていただくなら、それは現在私たちが直面している、終わりの見えない偽情報の嵐の中で、真の避難所と言えるでしょう。
42 年のベテラン トラック運転手として、私があなたのポイントのいくつかに対処することができれば、私たちが窮地に立たされていることを発見するいくつかの新鮮な説明をもたらすかもしれません.
カリフォルニア州の港は機能不全に陥っている主要な港であり、想定される「運転手不足」 (詳細は後述) は直接的な要因ではありません。 カリフォルニア州のトラックに対するばかげた制限は. フルーツとナッツの国の他の多くのものと同様に、狂気はそこでの規制に大きな役割を果たしています.
例として、私はオーナー兼オペレーターであり、2005 年モデルのトラックを販売しました。このトラックは、汚染装置が最新ではないため、カリフォルニアでの運転資格がありませんでした。 私のトラックが過度に汚染されたという意味ではありません。 それは単に、「専門家」が必要と考える装備を持っていないことを意味していました。 このような状況は珍しいことではありません。47 の州とアラスカ州で商品をうまく運搬している数千台のトラックが全国にあるからです。
電子ログ デバイス (ELD) に関するあなたの指摘は正しいですが、少し誤解を招く可能性があります。ELD が登場する何十年も前から、Rederal Regulations は、労働と休憩の期間を記録した手書きのログブックを記録することを要求していました。 多少の変更はありますが、おおむね作業時間は変わらないので、ドライバーが違反しにくいという点だけが大きな変化です。
シャーシに関するあなたのポイントは明確に理解されていません。 シャーシの数は変更されておらず、コンテナを元から運ぶためのトラックが不足しているため、トラックの移動を妨げる限り、シャーシの数は重要ではありません。 通常、コンテナは、顧客への配送に使用されるのと同じシャーシに直接持ち上げられます。 それは機器の中間部分ではありません。
港には伝統的に、伝説的な強さを持つ十分に発達した組合がありました。 カリフォルニアのトラックは、非組合のトラックが港に入るのを拒否するほど友好的ではありません。 そのため、非常に高い割合 (おそらく 90% 程度) でコンテナを運ぶことができなくなります。 オーナーオペレーターの組合はないため、完全に除外されます。 JB Hunt、Schneider、FedEx などの巨大な運送会社も非組合会社です。
コンテナを鉄道車両に積み込み、アリゾナ州境までコンテナを輸送してトラックに積み替えることは実行可能な解決策ですが、明確で最も賢明な解決策は、カリフォルニア州の政治家が頭を砂から離して規制を緩和することです。
航空会社とその現在の課題に言及したあなたの意図は、航空会社と貨物の地上輸送との間にわずかな競争以上のものがあると推測することではなかった. それがあなたの主張であった場合、丁寧な方法で応答するのは難しすぎると思うので、そうしないことにします.
国内の他の地域の動きに関しては、商業やその他のあらゆるものと同様に、支払った分は得られますが、市場が要求する金額を支払わなければ、おそらく得られないでしょう。 規模の大小を問わず、企業はドレージ ドライバー、オーナー オペレーター、および会社の従業員に十分な支払いを行っていないため、設備を操作するために必要なもののギャップを埋めることができません。
年次報告書の最終ページの結論は、株主の最大の利益であり、企業はそれを可能な限り高く保つよう努めています。 何かが苦しむ必要があり、今日の暴走製品の雰囲気では、それは人員配置です. 賃金率を十分に高く上げれば、ドライバーは仕事の申し込みに記入する機会を得るためにドアを叩きます. 簡単に言えば、ドライバーの「不足」はすぐに解消される可能性があります。
収入が250万ドル未満で、年間50,000日を超えて自宅から離れなければならないドライバーが何千人もいる。 20週間以上の旅行では、食事（12日あたり2ドル）とシャワー（4人あたりXNUMXドル）だけで交通費がかかり、その金額は年間数千ドルにもなり、税金を引けばXNUMX人家族を養うにはほとんど十分ではありません。唾液を垂らしてそのシナリオに踏み込み、砥石に鼻を向けようとするドライバーが不足していることは、誰もが驚くことではありません。
メディアがトラックの不足について報じているのを聞いた人は誰もいません。 ドライバーのそれのみ。 彼らのプロパガンダの範囲と、それに続くアジェンダを考慮してください。Yours は Jeffrey の出版物の素晴らしい逸品であり、それを見つけたことは新鮮です。 あなたの献身と決意の両方に感謝します。 ハンマーでコーヒーを注ぎます。 トラック輸送に行きましょう。
引き続きよろしくお願いいたします。
グリン・ジャクソン
ジョージア州ダラス
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